ورق فولادی کشتی سازی FH40

CCS FH40 فولاد ساختاری بدنه با بالاترین-درجه بالاتر-استحکام است که توسط انجمن طبقه‌بندی چین (CCS) تأیید شده است. "F" در تعیین درجه نشان دهنده تست ضربه در-60 درجه, کمترین دمای آزمایش ضربه در بین-گریدهای فولادی کشتی‌سازی با مقاومت بالاتر. "H" نشان دهنده فولاد با استحکام بالاتر است و "40" به حداقل مقاومت تسلیم 40 کیلوگرم بر میلی‌متر مربع (تقریباً 390 مگاپاسکال) اشاره دارد.

FH40 با استفاده از روش های فولاد کشته شده با پالایش دانه های ریز و عناصر میکروآلیاژی مانند نیوبیم، وانادیم و تیتانیوم برای دستیابی به خواص مکانیکی مورد نیاز تولید می شود. فولاد در حالت نرمال شده، TMCP (فرآوری حرارتی-فرآوری کنترل شده مکانیکی) یا خاموش شده و بسته به ضخامت و نیازهای کاربردی عرضه می شود. محتوای کربن FH40 به حداکثر 0.16٪، کمتر از AH40/DH40/EH40 (0.18٪ حداکثر)، با کنترل های دقیق تر فسفر و گوگرد (0.025٪ حداکثر هر کدام) محدود شده است.

CCS FH40 برای سخت‌ترین محیط‌های دریایی طراحی شده است: مناطق قطبی و قطبی که دما می‌تواند به زیر -60 درجه کاهش یابد. این ماده همان استحکام تسلیم 390 مگاپاسکال را مانند AH40، DH40 و EH40 ارائه می دهد، اما با چقرمگی ضربه قابل اعتماد در دماهای بسیار پایین. فولاد FH40 در یخ شکن ها، کشتی های تامین کننده قطبی و کشتی های کلاس یخ که در سخت ترین شرایط روی زمین کار می کنند استفاده می شود.

تضمین کیفیت|کاملا تایید شده و قابل ردیابی

 

خرید فولاد با یک مرحله-

گواهینامه ها:عرضه می کنیمABS FH40, CCS FH40, LR FH40, DNV-GL FH40، وBV FH40.

قابلیت ردیابی:هر صفحه با درجه، شماره حرارت و ابعاد مهر شده است.

بازرسی:بازرسی های شخص ثالث (SGS، BV) در بندر بارگیری ما پذیرفته می شود.

اکنون تماس بگیرید

ترکیب شیمیایی (تجزیه و تحلیل ملاقه)

خواص مکانیکی

ابعاد موجود

وضعیت تامین

برنامه های کاربردی|فولاد کشتی سازی FH40 در کجا استفاده می شود؟

 

 

 

یخ شکن ها: آبکاری کمان، عقب و کمربند یخی که به چقرمگی دمای بسیار پایین- نیاز دارد.

کشتی های تامین قطبی: سازه های بدنه فعال در مناطق قطب شمال و قطب جنوب.

 

 

 

 

 

 

 

سکوهای دریایی قطب شمال: سازه های ثابت و شناور در آب های قطبی.

کشتی‌های کانتینری کلاس-: سازه های بدنه که نیاز به عملکرد قابل اعتماد در -60 درجه دارند.

 

 

شناورهای نیروی دریایی: ناو نظامی- قطبی.

 

 

کشتی های تحقیقاتی قطبی: کشتی های اکتشافی علمی در محیط های بسیار سرد.

FH40 دارای الزامات ترکیب شیمیایی سختگیرانه تری در مقایسه با AH40، DH40 و EH40 است:

کربن کمتر(0.16٪ در مقابل 0.18٪) برای بهبود جوش پذیری و چقرمگی.

فسفر و گوگرد کمتری دارد(0.025٪ در مقابل 0.035٪) برای تمیزی بهتر و عملکرد تأثیر دمای پایین-.

محتوای نیکل بالاتر(تا 0.80% در مقابل 0.40%) برای افزایش چقرمگی دمای پایین{2}.

صفحات CCS FH40 می توانند توسط چندین انجمن طبقه بندی بین المللی تایید شوند:

CCS (انجمن طبقه بندی چین)

ABS (دفتر حمل و نقل آمریکا)

LR (Lloyd's Register)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (ثبت کره ای)

RINA (Registro Italiano Navale)

تست اولتراسونیک (UT): ASTM A435, A577, A578

تست جهت -: Z15, Z25, Z35

Charpy V{0}}تست ضربه ناچ: در -60 درجه به صورت استاندارد

-بازرسی شخص ثالث: SGS، TUV، یا دیگر بازرسان مستقل

گواهی تست آسیاب: EN 10204 فرمت 3.1/3.2

درمان سطحی: شات بلاست و رنگ آمیزی در صورت درخواست موجود است

بسته بندی: بسته بندی صادراتی استاندارد یا مطابق با نیاز مشتری

زمان تحویل: 7 روز برای اقلام موجودی، 30 تا 50 روز برای سفارشات تولید

در حال بارگذاری پورت ها: شانگهای، تیانجین، چینگدائو

چرا ما را انتخاب کنید؟

 

موجودی انبار:ما 5،{1}} تن نگهداری می کنیمصفحه کشتی FH40در اندازه های استاندارد (6 متر، 9 متر، 12 متر) آماده ارسال فوری.

برش سفارشی:ما برای صرفه جویی در زمان ساخت، برش پروفیل، تراشیدن و خدمات ارائه می دهیم.

تدارکات سریع:حمل و نقل کارآمد از طریق شکستن فله یا کانتینر به بنادر بزرگ در سراسر جهان (روتردام، هیوستون، سنگاپور، دبی).

قیمت رقابتی:همکاری مستقیم کارخانه به معنای عدم نشانه گذاری واسطه هاست.

قیمت را ظرف 24 ساعت دریافت کنید

راه حل یک-توقفی

تیم حرفه ای

کیفیت بالا

شرکای ما

ما اعتماد کردیم

 

 

 

 

 

 

ارزیابی کاربر

ما از CCS FH40 برای آبکاری کمربند یخی یک یخ شکن جدید کلاس قطب شمال- استفاده کردیم. تست های ضربه -60 درجه از الزامات فراتر رفت. ساخت در شرایط زمستانی نیاز به مدیریت دقیق گرما داشت، اما نتایج عالی بود. صفحات نرمال شده صاف و در حد تحمل رسیدند.

آقای چن وی

سنگاپور · گروه بزرگ کشتی سازی و تعمیر

برای یک پروژه کشتی تحقیقاتی قطبی، FH40 کیفیت قابل مقایسه با معادل های اروپایی را با قیمت بهتر ارائه کرد. ترکیب شیمیایی در 800 تن صفحه ثابت بود. بازرسان شخص ثالث-همه گواهینامه ها را بدون مشکل تأیید کردند.

خانم نگوین تی هونگ

هایفونگ · گروه کشتی سازی ویتنام

ما CCS FH40 را برای سه کشتی قطبی سفارش داده‌ایم. این ماده در سرمای شدید به خوبی خود را حفظ می کند. محتوای کربن کمتر، جوشکاری را بیشتر از آنچه انتظار می‌رفت برای درجه استحکام- بالا بخشید. ما به استفاده از این تامین کننده ادامه خواهیم داد.

آقای راجش کومار

کوچی، هند · حیاط تعمیر کشتی

سوالات متداول

 

 

01."FH40" در فولاد کشتی سازی به چه معناست؟

"F" آزمایش ضربه را در -60 درجه نشان می دهد. "H" مخفف فولاد با مقاومت بالاتر است. "40" به حداقل قدرت تسلیم 40 کیلوگرم بر میلی‌متر مربع، تقریباً 390 مگاپاسکال در واحدهای متریک اشاره دارد.

02.تفاوت FH40 و EH40 چیست؟

هر دو دارای حداقل استحکام تسلیم (390 مگاپاسکال) و مقاومت کششی (510-650 مگاپاسکال) هستند. تفاوت دمای تست ضربه است: EH40 در -40 درجه آزمایش می شود، در حالی که FH40 در -60 درجه آزمایش می شود. FH40 همچنین دارای الزامات ترکیب شیمیایی سختگیرانه تری است: کربن کمتر (0.16٪ در مقابل 0.18٪)، فسفر و گوگرد کمتر (0.025٪ در مقابل 0.035٪)، و نیکل بالاتر (0.80٪ در مقابل 0.40٪). FH40 برای یخ شکن های قطبی و کشتی هایی که در شرایط زمستانی قطب شمال کار می کنند مورد نیاز است.

03.چه عملیات حرارتی برای صفحات CCS FH40 مورد نیاز است؟

صفحات FH40 باید بسته به ضخامت در شرایط نرمال شده، TMCP یا خاموش و تمپر شده عرضه شوند. قوانین طبقه بندی نیاز به درمان کامل دانه-کشیده و ریز دارد. برخلاف درجه‌های پایین‌تر، FH40 را نمی‌توان به‌صورت{5}}در حالت نورد شده برای هر ضخامتی عرضه کرد زیرا نیاز ضربه -60 درجه نیازمند پردازش کنترل‌شده است.

04.چه پیش گرمایی برای جوشکاری CCS FH40 لازم است؟

FH40 معادل کربن بالاتری دارد (0.40% حداکثر برای t کمتر یا مساوی 50mm، 0.42% برای 50

تگ های محبوب: ورق فولادی کشتی سازی fh40، تامین کنندگان ورق فولادی کشتی سازی fh40 چین, legering staal skeepsbouplaat, vasgeklemde skeepsbou -staalplaat, gewysigde skeepsbou -staalplaat, صفحه فولادی کشتی سازی سهام, gestoor skeepsbou -staalplaat, Dik skeepsbou -staalplaat