ورق فولادی کشتی سازی DH40

CCS DH40یک فولاد ساختاری بدنه{0}}با استحکام بالاتر است که توسط انجمن طبقه بندی چین (CCS) تایید شده است. "D" در تعیین درجه نشان دهنده تست ضربه در-20 درجه، که آن را از AH40 متمایز می کند (تست شده در 0 درجه). "H" نشان دهنده فولاد با استحکام بالاتر است و "40" به حداقل استحکام تسلیم 40 کیلوگرم بر میلی‌متر مربع (تقریباً 390 مگاپاسکال) اشاره دارد.

DH40 با استفاده از روش های فولاد کشته شده با عملیات دانه ریز و عناصر میکروآلیاژی (نیوبیم، وانادیم، تیتانیوم) برای دستیابی به خواص مکانیکی مورد نیاز تولید می شود. عادی سازی عملیات حرارتی و آزمایش ضربه{2}در دمای پایین الزامات اجباری برای صفحات فولادی کشتی سازی CCS DH40 است. برای ضخامت های کمتر از 40 میلی متر، صفحات ممکن است در شرایط نورد کنترل شده پذیرفته شوند. برای ضخامت 40-100 میلی متر، نرمال سازی برای هر صفحه مورد نیاز است.

CCS DH40 همان قدرت تسلیم 390 مگاپاسکال را با AH40 ارائه می دهد، اما با چقرمگی ضربه قابل اعتماد در -20 درجه، آن را برای ساختارهای بدنه کشتی هایی که در محیط های دریایی سردتر کار می کنند، مناسب می کند.

تضمین کیفیت|کاملا تایید شده و قابل ردیابی

 

خرید فولاد با یک مرحله-

گواهینامه ها:عرضه می کنیمABS DH40, CCS DH40, LR DH40, DNV-GL DH40، وBV DH40.

قابلیت ردیابی:هر صفحه با درجه، شماره حرارت و ابعاد مهر شده است.

بازرسی:بازرسی های شخص ثالث (SGS، BV) در بندر بارگیری ما پذیرفته می شود.

اکنون تماس بگیرید

ترکیب شیمیایی (تجزیه و تحلیل ملاقه)

خواص مکانیکی

ابعاد موجود

وضعیت تامین

برنامه های کاربردی|فولاد DH40 کجا استفاده می شود؟

 

 

کشتی هالز

ساخت بدنه کشتی: صفحات پوسته، صفحات عرشه، قاب بندی طولی و عرضی برای شناورهایی که در محیط های سرد دریایی فعالیت می کنند.

 

پروژه های دریایی

سکوهای ثابت، نیمه-زیر شناورها، واحدهای FPSO.

 

 

کشتی های کانتینری: اجزای ساختاری-با استحکام بالا که به کاهش ضخامت صفحه نیاز دارند.

کشتی های حمل و نقل LNG: سازه های مانع ثانویه مخازن بار.

 

 

حامل های فله و VLCC: سازه‌های باربری اولیه-.

شناورهای نیروی دریایی: شناورهای دریایی با کارایی بالا-با نیازهای عملیاتی-آب سرد.

برای ضخامت تا 50 میلی متر، هر چهار درجه به حداقل انرژی ضربه 41 ژول (طولی) و 27 ژول (عرضی) نیاز دارند. برای ضخامت های بیش از 50 میلی متر، الزامات ضربه DH40 و AH40 با EH40 و FH40 متفاوت است.

صفحات CCS DH40 می توانند توسط چندین انجمن طبقه بندی بین المللی تایید شوند:

CCS (انجمن طبقه بندی چین)

ABS (اداره حمل و نقل آمریکا)

LR (Lloyd's Register)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (ثبت کره ای)

RINA (Registro Italiano Navale)

تست اولتراسونیک (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z{0}}تست جهت: Z15, Z25, Z35.

Charpy V{0}}تست ضربه ناچ: در -20 درجه به صورت استاندارد.

بازرسی شخص ثالث-: SGS، TUV، یا دیگر بازرسان مستقل.

گواهی تست آسیاب: EN 10204 فرمت 3.1/3.2.

درمان سطحی: شات بلاست، رنگ آمیزی و پوشش در صورت درخواست موجود است.

بسته بندی: بسته بندی صادراتی استاندارد یا مطابق با نیاز مشتری.

زمان تحویل: 7 روز برای اقلام موجودی، 30 تا 50 روز برای سفارشات تولید.

در حال بارگذاری پورت ها: شانگهای، تیانجین، چینگدائو.

چرا ما را انتخاب کنید؟

 

موجودی انبار:ما 5،{1}} تن نگهداری می کنیمصفحه کشتی سازی DH40در اندازه های استاندارد (6 متر، 9 متر، 12 متر) آماده ارسال فوری.

برش سفارشی:ما برای صرفه جویی در زمان ساخت شما، برش پروفیل، تراشیدن و خدمات ارائه می دهیم.

تدارکات سریع:حمل و نقل کارآمد از طریق شکستن فله یا کانتینر به بنادر بزرگ در سراسر جهان (روتردام، هیوستون، سنگاپور، دبی).

قیمت رقابتی:همکاری مستقیم کارخانه به معنای عدم نشانه گذاری واسطه هاست.

قیمت را ظرف 24 ساعت دریافت کنید

راه حل یک-توقفی

تیم حرفه ای

کیفیت بالا

شرکای ما

ما اعتماد کردیم

 

 

 

 

 

 

ارزیابی کاربر

ما از CCS DH40 برای آبکاری بدنه دو کشتی قطبی استفاده کردیم. نتایج آزمایش ضربه -20 درجه به طور مداوم بالای 50 ژول بود. صفحات نرمال شده صاف و در محدوده تحمل قرار گرفتند. هیچ مشکلی با ترک سرد در طول ساخت زمستانی وجود ندارد.

آقای چن وی

سنگاپور · گروه بزرگ کشتی سازی و تعمیرات

مسیرهای عملیاتی مشتری ما فقط به -20 درجه چقرمگی ضربه نیاز داشت، بنابراین DH40 یک انتخاب مقرون به صرفه- نسبت به EH40 بود. ضخامت‌های 15 تا 60 میلی‌متر همگی از UT شخص ثالث بدون رد کردن عبور می‌کنند. قابلیت جوشکاری با پیش گرمایش مناسب با AH36 قابل مقایسه بود.

خانم نگوین تی هونگ

هایفونگ · گروه کشتی سازی ویتنام

ما تجزیه و تحلیل ملاقه را برای هر سیم پیچ و صفحه دنبال می کنیم. سه محموله CCS DH40 در طول 18 ماه تغییرات حداقلی را در عناصر کربن معادل و میکروآلیاژی نشان داد. صفحات TMCP ساختار دانه ای یکنواخت در سرتاسر داشتند.

آقای راجش کومار

کوچی، هند · حیاط تعمیر کشتی

سوالات متداول

 

 

01."DH40" در فولاد کشتی سازی به چه معناست؟

"D" آزمایش ضربه را در -20 درجه نشان می دهد. "H" مخفف فولاد با مقاومت بالاتر است. "40" به حداقل قدرت تسلیم 40 کیلوگرم بر میلی‌متر مربع، تقریباً 390 مگاپاسکال در واحدهای متریک اشاره دارد.

02.تفاوت بین DH40 و AH40 چیست؟

هر دو دارای حداقل استحکام تسلیم (390 مگاپاسکال) و مقاومت کششی (510-650 مگاپاسکال) هستند. تفاوت دمای تست ضربه است: AH40 در 0 درجه آزمایش می شود، در حالی که DH40 در -20 درجه آزمایش می شود. DH40 همچنین به طور کلی کنترل دقیق تری بر روی ترکیب شیمیایی و روش های اکسید زدایی برای دستیابی به چقرمگی قابل اعتماد در دمای تست پایین تر دارد.

03.چه عملیات حرارتی برای صفحات CCS DH40 مورد نیاز است؟

یا ضخامت کمتر از 40 میلی متر، شرایط نورد کنترل شده یا TMCP به طور کلی قابل قبول است. برای ضخامت های بین 40 میلی متر و 100 میلی متر، قوانین طبقه بندی نیاز به نرمال سازی برای هر صفحه برای اطمینان از خواص مکانیکی یکنواخت در ضخامت کامل دارد. همیشه الزامات خاص را با جامعه طبقه بندی مربوطه تأیید کنید.

04.چه پیش گرمایی برای جوشکاری CCS DH40 لازم است؟

DH40 معادل کربن بالاتری نسبت به درجه‌های مقاومت{1}} معمولی دارد، بنابراین پیش‌گرم کردن توصیه می‌شود. برای ضخامت های کمتر از 25 میلی متر، پیش گرمایش در حدود 50 تا 75 درجه معمول است. برای مقاطع ضخیم تر (بالاتر از 40 میلی متر)، پیش گرمایش در محدوده 100 تا 150 درجه رایج است. باید از مواد مصرفی جوش هیدروژن پایین{11} (درجه 2Y40 یا 3Y40 به ازای هر مورد نیاز CCS) استفاده شود. همیشه از مشخصات روش جوشکاری تایید شده با حرارت ورودی کنترل شده پیروی کنید.

تگ های محبوب: ورق فولادی کشتی سازی dh40، تامین کننده ورق فولادی کشتی سازی dh40 چین, legering staal skeepsbouplaat, vasgeklemde skeepsbou -staalplaat, gewysigde skeepsbou -staalplaat, صفحه فولادی کشتی سازی سهام, gestoor skeepsbou -staalplaat, Dik skeepsbou -staalplaat